冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置,应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理,又要同库区总平面有良好配合,便于车间布置,力求做到线路短而纵坡小,有效直线段长,曲线半径大,弯道短,转折角小,用地省,工程量小。
进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线,其需要的长度为55m。站点铁路线股道数,应根据运输量及具体方式而定,铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度(即警冲标两点之间的距离)应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求;对于大型冷库,它相当于一大列机械保温列车的调车长度,对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m,用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后,应设在平直的线段上;若受地形限制,允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
对于生鲜水果电商来讲,建造一个既能保鲜又能减少损耗的中型水果冷库至关重要。可是怎么才能算好的中型水果冷库,建造时怎么保障其使用寿命呢?
在专业人士看来,中型水果冷库建筑从施工开始到制冷设备安装一般是在常温下进行的,小型气调保鲜库造价,结构体系也处于常温状态;而冷藏库投入使用后,其结构体系却处于低温环境中。由于温差大而引起的结构体系变形比普通建筑大得多,因此必须进行温度应力计算,以防止产生“冷桥”。地坪应采取防冻措施,以防止地基隆起而造成建筑物破坏。同时应选用抗冻性强的材料,以增强结构的耐冻性、耐久性。
冷冻低温库的库温一般为-22~ -25。它是用各种制冷设备,即人工制冷的方式,使室内保持一定的低温。很多食品如冰淇淋、海鲜等需要在-25℃库温下保存才不会变质,如冰淇淋储藏时达不到-25℃,它的香味就没有了;海鲜食品的鲜味和口感就差多了。低温库的特点是:不定期的逐步的将食品放入冷库,经过一段时间冷库的库温达到-25℃,对这段时间没有特殊的冷库设计工艺及技术要求,百合气调库,对这个冷库的库温是有严格的要求,在-22℃~-25℃之间,这就是典型的低温库。冻库相比于保鲜库,徐州气调库,它的作用机理有很大的不同,过低的温度会造成食品如肉类海鲜细胞组织,新鲜程度会受到很大的影响,所以对于果蔬肉类的储藏,并不是温度越低越好。
您好,欢迎莅临新融制冷,欢迎咨询...