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管道安装；

     氟利昂管道可采用铜管，也可采用无缝钢管。管径较大时，采用无缝钢管，连接方式与氨管路相同。管径较小时则多采用紫铜管。

     紫铜管安装前可用四氯化弹溶液充灌清洗。如管内残留氧化皮等污物，

     可用(的硫酸溶液进行酸洗，然后用冷水冲洗，再用((碳酸钠溶液中和，蕞后用冷水冲洗并吹干，封存后待用。

紫铜管的连接可采用银钎焊或铜钎焊。银钎焊的焊接温度较低，焊料流动性好。铜钎焊的焊接强度格便宜，但因焊接所需温度较高，焊接时易产生机械性氧化杂质。

       螺杆制冷压缩机没有活塞制冷压缩机所需的气缸，活塞、活塞环、汽缸套等易损部件，机器结构紧凑，体积小，重量轻，没有余隙容积，少量液体进入机内时无液击危险。可利用活阀进行10%～100%的无级能量调节，适用范围广，运行平稳可靠，需检修周期长，无故障运行时间可达（2～5）×104h。由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善，排气温度降低，即使蒸发温度较低（-40℃左右）和压缩比较高（25℃左右），仍然可以单级运行，即在一定范围内可以代替两级压缩循环。但是，螺杆制冷压缩机的加工和装配要求精度较高，不适宜于变工况运行，有较大的噪音，在一般情况下，需装置消音和隔音设备，在制冷压缩时，需要喷加润滑油，因而需要油泵、油冷却器和油回收器等较多辅助设备。

 制冷机组吸气压力过低是什么原因引起的?用户又应该如何解决呢?

　    故障一:制冷剂过滤器堵塞。制冷剂过滤器具有重要的过滤作用，应保持畅通，如若发生堵塞现象需要定期清洗或更换过滤器。

　　故障二:膨胀阀调整不当或发生故障。倘若出现这种现象，建议立即调校正确或排除故障，必要时更换。

　　故障三:冷凝器制冷剂液体出口阀门未完全打开。据悉，冷凝器制冷剂液体出口阀门在未安全打开的情况下，制冷机组会产生吸气压力过低的情况。这时候应将阀门完全打开。

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